Категорії транспортних засобів ТОВ “АКАДЕМТЕСТ”, за якими здійснюється обов’язковий технічний контроль колісних транспортних засобів:

Цей Порядок визначає механізм затвердження конструкції колісних транспортних засобів (КТЗ) категорій M, N, O, L, нових частин та обладнання, які можуть бути встановлені та/або використані на КТЗ відповідно до вимог Угоди про прийняття єдиних технічних приписів для колісних транспортних засобів, предметів обладнання та частин, які можуть бути встановлені та/або використані на колісних транспортних засобах, і про умови взаємного визнання офіційних затверджень, виданих на основі цих приписів, 1958 року з поправками 1995 року.

На кожен КТЗ або партiю обладнання, тип яких вiдповiдає вимогам єдиних технiчних приписiв, що пiдтверджується сертифiкатом типу транспортного засобу або обладнання, виробник або його уповноважений представник – резидент України видає сертифiкат вiдповiдностi.

На кожен новий КТЗ або партiю обладнання, якi вiдповiдають вимогам єдиних технiчних приписiв, але вiдповiднiсть типу яких не пiдтверджена сертифiкатом типу транспортного засобу або обладнання, а також на КТЗ, що були у користуваннi, сертифiкат вiдповiдностi видають уповноваженi органи або органи iз сертифiкацiї, акредитованi вiдповiдно до законодавства, призначенi Мiнiстерством iнфраструктури України. Яким якраз і є ТОВ “АКАДЕМТЕСТ”.

Індивідуальному затвердженню підлягає кожен КТЗ:

• новий, який відповідає вимогам єдиних технічних приписів, але відповідність типу якого не підтверджена сертифікатом типу КТЗ, підлягає першій державній реєстрації в Україні;
• що був у користуванні і підлягає першій державній реєстрації в Україні;
• конструкцію якого змінено під час переобладнання.

Індивідуальному затвердженню підлягає кожна партія обладнання, яка відповідає вимогам єдиних технічних приписів, але відповідність типу якої не підтверджена сертифікатом типу.

Сьогодні, коли наша країна активно змінює закони відповідно до Директив ЄС за договором про асоціацію, багато уваги приділяється питанням безпеки на дорогах. Особливо ретельно перевіряється технічний стан транспорту, який використовується для міжнародних вантажоперевезень та пасажироперевезень. Пропонуємо водіям з України пройти перевірку автотранспортних засобів для отримання Міжнародного сертифікату технічного огляду (МСТО). Наш акредитований випробувальний центр розташований у Харкові, на СТО є сучасне обладнання для діагностики вантажних та легкових авто, причепів та автобусів. Така перевірка потрібна для комерційної діяльності в країнах Європи, які підписали Віденську Угоду 1997 року.

Видача Міжнародного сертифіката технічного огляду (МСТО) регламентується наказом № 8 Міністерства інфраструктури України від 09.01.2009 «Про заходи щодо забезпечення виконання Віденської Угоди 1997 року». Отримати документ можна після того, як фахівці центру ДП «ДержавтотрансНДІпроект» оцінять результати перевірки колісного транспортного засобу (КМС).

Міжнародний сертифікат технічного огляду необхідно отримати для:

• вантажних авто категорій N2 та N3;
• причепів понад 3,5 тонни (О3, О4);
• пасажирських автобусів категорій М2 та М3.

Саме ці транспортні засоби найчастіше фігурують у національних законодавчих актах країн-учасниць. Тому пріоритетне завдання Угоди — створити глобальну систему оцінки придатності КМС та спростити процедуру перевірки відповідності цим критеріям для максимально великої кількості країн.

МСТО може знадобитися для відвідування Нідерландів, Албанії, Білорусі, Болгарії, Румунії, Молдови, Естонії, Угорщини, Росії, Фінляндії, Казахстану. Віденську Угоду 1997 року поки що не ратифікували на своїй території, але підписали: Німеччина, Грузія, Австрія, Португалія, Бельгія, Чехія, Словаччина, Данія, Кіпр, Франція, Греція, Італія, Іспанія, Ірландія, Швейцарія, Швеція та Великобританія.

Цей документ дає право на виїзд до країн ЄС за системою двосторонніх транспортних квот. Сертифікат ЄКМТ видається на вантажні автомобілі та сідельні тягачі, що входять до категорії: «Євро III Безпечний», «Особливо Зелений I Безпечний», «Євро V Безпечний», «Євро IV Безпечний». Критерії зазначені у резолюції Європейської Конференції Міністрів транспорту, пропонуємо допомогу перевізникам з України в отриманні багатостороннього дозволу на в’їзд до країн ЄС. Ми здійснюємо у Харкові господарську діяльність у рамках перевірки колісних транспортних засобів (КМС) на відповідність вимогам протоколу ЄКМТ. У нас є все необхідне обладнання та команда спеціалістів з відповідною кваліфікацією для оперативної та якісної діагностики з подальшою сертифікацією.

Інформація про протокол Європейської Конференції Міністрів транспорту

В основі Конференції лежить протокол, який був підписаний за участю представників різних країн у Брюсселі у 1953 році. Резолюція набула чинності у грудні того ж року. З цього самого монета Європейська Конференція Міністрів транспорту прагне інтеграції міжнародних ринків, лібералізації макроекономічних відносин та спрощення процесу вантажоперевезень. Скорочення часу офіційних бюрократичних процедур стало можливим завдяки запровадженню сертифікатів ЄКМТ — багаторазових дозволів на перетин кордонів держав ЄС. Документи видаються за системою двосторонніх квот, процес регулюється завдяки переліку технічних вимог, яким мають відповідати КТС перевізників. Отримавши сертифікат ЕКМТ, власник вантажного автомобіля має можливість обирати самостійно оптимальний маршрут. Крім цього, резолюція Європейської Конференції Міністрів транспорту сприяє покращенню технічного стану рухомого складу, умов роботи водіїв та екологічної обстановки. Зростає і конкурентоспроможність компаній-перевізників.

Перевірка вантажних авто та причепів для отримання сертифіката ЕКМТ

Сертифікація передбачає діагностику вантажних автомобілів та сідельних тягачів категорій N2, N3 з рівнем екологічної безпеки не нижче Євро-2 та причепів (напівпричепів) категорій О3, О4. Позитивні результати перевірки дозволяють використовувати КТС для міжнародних комерційних перевезень з багатосторонніх дозволів ЄКМТ та інших двосторонніх дозволів, які в частині вимог до транспортних засобів посилаються на резолюцію Європейської Конференції Міністрів транспорту.

Перед початком перевірки на відповідність вимогам резолюції ЄКМТ власник транспорту має отримати заздалегідь у виробника чи його офіційного представника в Україні кілька документів.

Список необхідних сертифікатів:

• про вимоги щодо шуму та викидів забруднюючих речовин;
• про вимоги безпеки вантажного автомобіля (сідельного тягача);
• про вимоги безпеки причепа (напівпричепа).

Акт перевірки придатності до експлуатації є дійсним один рік від дати проходження техогляду. Перелічені сертифікати діють протягом усього терміну експлуатації транспортного засобу та не потребують оновлення.

Будь-які конструкційні зміни та модифікації транспорту вимагають оцінки профільного спеціаліста та погодження з уповноваженими державними структурами. Пропонуємо за вигідною ціною послуги технічної експертизи після переобладнання транспортних засобів. Ми проведемо всі необхідні випробування та видамо акт, який дозволить оформити вантажний чи легковий автомобіль відповідно до законодавства України. Набуття форми №5 — обов’язкова умова для реєстрації модифікованого транспорту.

Як оформити переобладнання автомобіля

Реєстрація можлива лише після проходження експертної перевірки. Для оформлення акта експертизи щодо відповідності конструкції та експлуатаційного стану переобладнаного транспортного засобу вимогам безпеки дорожнього руху згідно з ПКМУ № 1388 власнику необхідно надати:

• копію паспорта громадянина України та ідентифікаційного коду (для фізичних осіб);
• укомплектований, чистий та заправлений усіма експлуатаційними рідинами легковий, вантажний автомобіль, мототехніку чи причіп
• копію акта техогляду;
• свідоцтво про державну реєстрацію авто;
• документ про погодження переобладнання (видається Центром безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС або державним підприємством «ДержавтотрансНДІпроект»)

Отримати дозвіл на модифікацію ТЗ можна і у регіонального представника уповноважених державних структур. У нас є відповідне обладнання та штат кваліфікованих спеціалістів для проведення експертизи та видачі акту за результатами технічних випробувань переобладнаного транспортного засобу. Ви зможете у найкоротший термін отримати всі необхідні документи для того, щоб оформити авто.

У яких випадках необхідний акт технічної експертизи

Детальна інформація про конструкцію та технічні особливості автомобіля вказана в реєстраційних документах. Будь-які модифікації, які не відображені, вимагають професійної оцінки. Провівши експертизу та випробування переобладнаного ТЗ, спеціаліст визначає, чи не несуть зміни конструкції потенційну загрозу для інших учасників дорожнього руху.

Існує безліч ситуацій, коли водії хочуть модифікувати своє авто, виходячи з їх експлуатаційних чи естетичних міркувань.

Основні види переобладнання, які вимагають проведення технічних випробувань:

1. Заміна двигуна
2. Установка газобалонної паливної системи (скраплений або стислий газ).
3. Заміна кузова на кузов іншого типу або рам зі зміною модифікації чи моделі (категорія М1 та вантажний транспорт).
4. Зміни конструкції кермового управління, гальмівної системи та трансмісії, а також заміна мостів.
5. Переобладнання вантажних авто категорії N2 та N3 під причепи та напівпричепи (установка тягово-зчіпних та сідельних пристроїв).
6. Устаткування непередбачених спальних місць.
7. Монтаж кульового тягово-зчіпного пристрою (М1, М1/N1, N1);
8. Установка вантажно-розвантажувального та іншого спеціалізованого обладнання на вантажівках.
9. Монтаж цистерн різного об’єму та призначення.
10. Заміна та модифікація колісної бази вантажних транспортних засобів (зміни конструкції та розмірів рам).
11. Встановлює додаткові ємності для палива.
12. Переобладнання автомобілів категорій М, N у вантажопасажирський транспорт (N2/M2, N1/M1, N3/M3) та М у вантажний.
13. Переробка пасажирський транспорт вантажних авто категорій N1, М2, N1/М1.
14. Зміни конструкції рам напівпричепів та причепів, а також встановлення додаткового обладнання на них (нові кузови, поворотні візки та інші нестандартні елементи).
15. Модифікація мотоциклів та мототехніки.

Чи варто проводити переобладнання вантажного або легкового автомобіля – питання індивідуальне, що залежить від характеристик конкретної моделі авто та критеріїв безпечної експлуатації. Об’єктивна відповідь може дати лише висновок технічної експертизи.